Телега хоть стара, со скрипом,
Хозяину так дорога.
И на колесах деревянных
В век новый катится она.
Я начала со своего четверостишия небольшой рассказ о телеге, о старом, но не забытом транспортном средстве, которое пересекло много столетий и благополучно въехало в век нынешний. Гужевые транспортные средства на протяжении долгого времени были основными в народном хозяйстве и повседневной жизни. Они достигли своего расцвета во второй половине XIX века. До начала XX века возы в Беларуси делали целиком из дерева, даже обода колес. Для их изготовления использовались гибкие породы деревьев - дуб, вяз, клен. И лишь к концу XX века в рабочих возах все чаще стали применяться резиновые колеса.
У белорусских мастеров были богатые традиции по изготовлению как полозных (зимних), так и колесных (летних) телег. Корпуса для них делали многие селяне, однако, колеса покупались у мастеров-"стальмахау".
В сельской местности повозка не потеряла своего значения до нашего времени, как один из экологически чистых и экономных видов транспорта.
Так же, как и 100 лет назад, в воскресный день съезжаются на базар телеги, запряженные лошадками. Везут на продажу сельчане поросят, кур, уток. А ближе к обеду разгоряченные от торга, с городскими гостинцами, уютно расположившись в душистом сене телеги, разъезжаются по домам. И служит им транспортное средство из прошлого века верой и правдой, а деревянные колеса еще долго будут поскрипывать на наших дорогах.
Стоит и на нашем подворье телега. Но не телега-труженица, а телега-красавица, изготовленная моим мужем Виктором. Пусть мы уже давно городские жители, но кровь предков никогда не позволит разлюбить землю, работу на ней и поможет вспомнить "стальмашнае" ремесло и смастерить "не нужные" в современном быту вещи, не несущие в себе своего функционального назначения, но так радующие глаз и душу.
По лугам со скрипом
Тянется обоз -
Суховатой липой
Пахнет от колес.
(С. Есенин).
Л.И. Мальто.
Другие статьи на эту тему читайте здесь.